蓄電池變形是由于蓄電池內部氣體壓力過高構成的。為了包管高的氧氣復合從命，蓄電池內部對峙1定的壓力是需要的。在對峙高的氧復合從命前提下，坦然閥的品格很彌留了。日本JISC8707-1九9２規范規定，蓄電池坦然閥的開閥壓力在4九kPa以下，閉閥壓力在lkPa以上。我國原郵電部規范規定，開閥壓力在10-4gkPa，閉閥壓力為1-lOkPa。  
實際證明，開閥壓力應稍低些，取10--l５kPa較為合適，而閉閥壓力值瀕臨于開閥壓力值為宜。為體會決蓄電池延長題目，必須包管氧氣復合從命在九8%以上。為此，玻璃纖維隔板的空隙率(應大于九3%)、基重、吸酸值等目的好壞常彌留的。采納優異的隔板是包管上述技術目的的基礎，籌劃上充足考慮了壁厚裕量，從而解決蓄電池變形題目。  
蓄電池變形不是突發的，往往有1個漸進的過程。當蓄電池在充電容量到達80%支配進入高電壓充電區時，在正極板上先析出氧氣，氧氣顛末隔板中的孔達到負極，在負極板上住手氧更生反應，反應過程中會產生熱量。當充電容量到達九0%時，氧氣的產生速度增大，負極開始產生氫氣。大量氣體的減少使蓄電池內壓逾越開閥壓力，坦然閥掀開，氣體逸出，默示為失水。隨著蓄電池輪回次數的減少，水分匆匆減少，導致蓄電池出現以下情況:  
(1)熱容減小。在蓄電池中熱容大的是水，水迷失后，蓄電池熱容大大減小，產生的熱量使蓄電池溫度抬高很快。  
(２)某些蓄電池出現極板不行逆硫酸鹽化，內阻增大，充電時蓄電池發熱，當溫度上升到殼體的臨界溫度時，產生的熱量不克不及獲得充足的散發，將導致蓄電池殼體變形。
(3)由于失水后蓄電池中超細玻璃纖維隔板產生延長景象，使之與正負極板的附著力變差，內阻增大，充放電過程中發熱量加大。顛末上述過程，蓄電池內部產生的熱量只能顛末蓄電池槽散失，如散熱量小于發熱量，即出現溫度上升景象。溫度上升，使蓄電池析氣過電位高漲，析宇量增大，正極大量的氧氣顛末\"通道\"。在負極內里反應，發出大量的熱量，使溫度疾速上升，構成惡性輪回，即所謂的\"熱失控\"，溫度到達80%以上，即產生變形。  
1組蓄電池同時變形時，應先做電壓檢查。假設電壓底子正常，還應測量單格電壓判斷是否短路，無短路則闡明變形是過充電產生\"熱失控\"所致。這時候應偏重檢查充電器的充電參數，若充電電壓偏高、無過充電保護、浮充電壓高或涓流轉換點電流低，則應調整或變卦充電器。若1組蓄電池(3只)中只需1只或兩只變形，其攔阻的原因有:  
1)某只蓄電池出現極板不行逆硫酸鹽化，內阻增大，充電時蓄電池發熱變形。  
２)某只蓄電池連線時反極構成充電發熱變形。  

3)蓄電池荷電不1致，充電時構成某些蓄電池過充電惹起變形。荷電不1致梗概是由于蓄電池具備單格短路或由于用戶將蓄電池履行放電或自放電惹起的。

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